Direbun motocin suna fuskantar matuƙar rawar jiki da girgiza yayin da suke jigilar kaya a kan nesa nesa. Wadancan farkawa da rawar jiki na iya samun mummunan tasirin kan lafiyar direbobin, kamar ƙananan ciwon baya. Koyaya, wadancan mummunan tasirin za a iya hana su shigar da kujerun dakatarwa a cikin manyan motoci. Wannan labarin yana tattauna nau'ikan kujerun dakatarwa guda biyu (kujerun dakatar da na inji da kujerun dakatar). Yi amfani da wannan bayanin don zaɓar nau'in wurin zama na dakatarwa zai dace da bukatunku azaman mai motar motar / direba.
Kujerun dakatarwa na hanzari
Motocin motocin hana hawa hawa aiki a cikin hanyar dakatarwar mota. Suna da tsarin rawar jiki mai sha, Coil Springs, levers da haɗin gwiwa a cikin tsarin kujerar motar. Wannan hadadden tsarin yana motsa gefe da kuma tsaye don lalata girman rawar jiki ko rawar da ke haifar da motsi na motocin ta wuce ƙasa mara kyau.
Tsarin dakatarwar na inji suna da fa'idodi da yawa. Da farko, suna buƙatar ƙarancin kulawa tunda basu da tsarin lantarki wanda zai iya kasawa akai-akai. Abu na biyu, suna da araha idan aka kwatanta da tsarin dakatarwar iska. Bugu da ƙari, an tsara tsarin don biyan bukatun direbobi masu daidaitawa don haka ba a buƙatar gyara na musamman kafin mutum ya fara tuki motar.
Koyaya, tsarin tsarin kayan aikin waɗannan wuraren sakawa a hankali suna raguwa kamar yadda ake amfani da su akai-akai. Misali, ragin ruwan marmashi na marmari na marmari na ci gaba da rage a matsayin maɓuɓɓugan ruwa zuwa gaji bayan da ake amfani da shi na dogon lokaci.
Kujerun motar jirgin ruwa
Pnaneatic, ko kuma kujerun dakatar da jirgin sama da ke dogara da na'urori masu laushi don daidaita adadin iska mai yawa wanda aka saki a cikin wurin zama don a cikin kujerar ko rawar jiki kamar manyan motocin yana motsawa. Masu auna na'urori sun dogara da ikon ikon motar don aiki. Wadannan wuraren zama suna ba da kyakkyawar ta'aziyya ga dukkan masu girma dabam saboda na'urori masu kyau sun sami damar daidaita karfin wurin zama dangane da matsin lambar direba. Ingantattun su ya kasance kusa muddin tsarin yana ci gaba sosai. Wannan ba kamar tsarin injin da ke da shekaru ba ne kuma ya zama ƙasa da tasiri.
Koyaya, hadaddiyar hanyar lantarki da na pnneumatic yana buƙatar hidiyo na yau da kullun don ya kasance yana aiki yadda ya kamata. Surukin ma sun fi tsada idan aka kwatanta da kujerun dakatarwar motocin injin na inji.
Yi amfani da bayanan da ke sama don zaɓar wurin zama na dakatarwar motarka. Hakanan zaka iya maimaita wurin zama don ƙarin bayani idan har yanzu kuna da rashin damuwa game da yanke shawara na ƙarshe.
Lokaci: Feb-14-2023